El director deportivo del Rally Dakar, el expiloto español Marc Coma, deseó este miércoles en una entrevista telefónica con la AFP que el evento aporte su grano de arena para que Perú supere el “mal momento” actual por las dramáticas inundaciones de los últimos días.
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Las fuertes lluvias y las riadas, ligadas al fenómeno conocido como “El Niño Costero”, se han cobrado decenas de víctimas mortales y provocado importantes daños materiales.
Este miércoles, la organización del Dakar confirmó oficialmente que Perú regresa cinco años después al recorrido y contará con la salida en Lima, antes de que se visite Bolivia y Argentina.
Marc Coma, que lleva dos años en la dirección deportiva del Rally Dakar y que ganó en la categoría de motos en cinco ocasiones (2006, 2009, 2011, 2014, 2015), estuvo en los últimos días en Perú haciendo inspección de terreno para las etapas y pudo ver cómo ha vivido el país el temporal.
¿Cómo ha sido su visita a Perú de los últimos días? ¿Cómo ha visto la situación tras las inundaciones?
Estaba en Perú haciendo una inspección de posibles recorridos y del terreno. Allí la situación empezó a complicarse. Nosotros estábamos en la parte sur del país y la parte más afectada es el norte, pero de todas formas en la parte sur sí que tuvimos puentes y carreteras afectadas. Algunas carreteras quedaron cortadas. Esperemos que la situación mejore rápidamente, pero las perspectivas eran de que iba a tardar. En Lima hay partes afectadas. Esperamos que el Dakar ayude a Perú a superar este mal momento, intentaremos mostrar nuestra cara más solidaria y contribuir en lo que se pueda.
¿Existe un plan B en el caso de que Perú se viera obligado a renunciar en los próximos meses?
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Lo que hay es que este miércoles hemos comunicado oficialmente que el Dakar va a salir de Perú. Hemos trabajado con su gobierno para llegar a este acuerdo y nosotros continuamos trabajando con ellos día a día, para buscar distintas maneras de colaboración, para encontrar el lado positivo para Perú por su inclusión en el Dakar.
Perú es precisamente la gran novedad del recorrido del año que viene, con su regreso al Dakar cinco años después. ¿Qué recuerdo tiene del país como piloto en las ediciones anteriores en las que se disputó allí?
Todos los pilotos que pudimos conocer Perú en los rallies Dakar que se disputaron antes allí tenemos un gran recuerdo. La próxima edición del Dakar es muy importante, es el 40º aniversario y muy pocos eventos del motor tienen esta larga historia. También es el décimo aniversario en Sudamérica. Es un momento muy bueno para que Perú entre de nuevo en el Dakar y con Perú vamos a tener un recorrido de alta calidad, intenso, con variedad de terrenos. Esperemos que sea un recorrido que marque historia en el Dakar.
Argentina y Bolivia repiten una vez más. ¿Qué aportan estos países al Dakar?
Argentina es el único país que siempre estuvo presente desde que el Rally se disputa en su continente. Es difícil imaginar un Dakar en Sudamérica sin Argentina. Bolivia ha sido capaz de generar un movimiento social alrededor del Dakar que es un ejemplo. Es impresionante, este año hubo 800.000 personas cuando llegó el Rally a La Paz.
¿Hay proyectos para incluir a nuevos países en un futuro?
Siempre se trabaja a corto, medio y largo plazo. Etienne Lavigne (el director del Dakar) tiene un proyecto muy ambicioso, saliendo desde Chile y terminando en Colombia. Yo creo que al Dakar le queda mucho territorio por descubrir en Sudamérica. No sabría decir dónde está el límite.
¿Cómo lleva un multicampeón del Dakar esta nueva vida al otro lado del Rally, dentro del equipo de la organización?
Me considero un afortunado por pasar de ser piloto a la organización del Rally más importante del mundo. Es un privilegio, pero también mucha responsabilidad y lleva mucho trabajo. En estos dos últimos años que he venido desarrollando esta función se ve mi manera de entender la carrera: tiene que ser dura.
AFP
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